2020年12月27日 朝の散歩2 日常 2020年も年の瀬となったが。一か月ほど前の、朝の散歩にて。山電須磨寺付近。姫路行き普通。続けて姫路行き直通特急。朝だけ運転される阪神三宮行きS特急は、復刻塗装車。3030なので、車輌年齢は50を過ぎている、、、。足を伸ばし、お大師さんまで。朝なので、人影は無く、、、。まだ、木々の葉は色づく前だった。
のり 2020年12月29日 09:48 山陽電車を毎日のように眺めていたのは、もう40年以上も前のことです。あの頃はまだ普通車に旧特急車などのツリカケ車がまだまだ巾をきかせていましたが、走る電車もすっかりかわってしまいました。阪神梅田から姫路行特急が出流ことになるとは夢にも思わなかった頃です。そして阪神の奈良乗り入れ…阪神電車内に掲出されている路線案内が「奈良・梅田から姫路」と一列に収まらずすごいことになりましたね。
hm6059 2020年12月29日 20:56 40年以上前ですと、広軌63の更新車もまだ現役の頃でしょうか。 子供の頃は古い電車を見れば、内外観・走行音ともに「古」との視線で見ていましたが、もし今そのような車輌を見かければ、「寄り添うように接する」かも知れません、、、。 総合乗り入れ3社共演が一番実感できるのは、やはり尼崎駅でしょうか。山陽5000系梅田行き直通特急から下車し、隣のホームのジェットカー車内をすり抜け東生駒行き近鉄電車に乗り難波へ向かう、、、。何度か経験しましたが、東生駒行きと直通特急がほぼ同時発車の時は小走りでないと間に合わない時があり、なかなか不安全行動となります、、、。
この記事へのコメント
あの頃はまだ普通車に旧特急車などのツリカケ車がまだまだ巾をきかせていましたが、走る電車もすっかりかわってしまいました。
阪神梅田から姫路行特急が出流ことになるとは夢にも思わなかった頃です。
そして阪神の奈良乗り入れ…
阪神電車内に掲出されている路線案内が「奈良・梅田から姫路」と一列に収まらずすごいことになりましたね。
総合乗り入れ3社共演が一番実感できるのは、やはり尼崎駅でしょうか。山陽5000系梅田行き直通特急から下車し、隣のホームのジェットカー車内をすり抜け東生駒行き近鉄電車に乗り難波へ向かう、、、。何度か経験しましたが、東生駒行きと直通特急がほぼ同時発車の時は小走りでないと間に合わない時があり、なかなか不安全行動となります、、、。